年轻人选择 四款高品质紧凑级车型导购

　　 【中国汽车交易网】随着国内汽车市场的日渐成熟，细分市场被厂商更加重视，而在紧凑级市场中，也同样被划分为普通紧凑级和高端紧凑级。所谓高端紧凑级是指，价格大体在13-18万元，拥有较高品质的紧凑级车型。而这个价位，已经和某些中级车出现了重合。尽管压力不小，但此细分市场依然拥有不错的销量，今天我们就来推荐四款该级别车型，看看他们有何亮点。

　　 推荐车型一：观致3

　　 官方指导价：11.99-16.79万元

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　　 外观风格方面，观致3的造型整体上偏于稳重，拥有一种德系车的细腻感，同时由于大量弧形线条的使用，使得整个车身设计显得比较饱满，视觉上显得尺寸更大，同时给人一种安全感。车头方面，观致3的车头设计线条还是比较丰富的，整体上给人传递的感觉是厚重，进气格栅与头灯相连，整体上加宽了车头的视觉宽度，进气格栅上方宽大的镀铬线条，不得不说相当宽，增加了整车的厚重感。同时保险（放心保）杠也采用了一些变化，为车头增添了一些灵动的线条。车头的风格应该会成为未来观致品牌的家族式脸谱，分离式的中网设计使车头看起来很有层次感，观致的LOGO融入其中，同时镀铬材质的使用量也比较大。鹰眼造型的前大灯尺寸很大，一道LED日间行驶灯眉与中网镀铬条有机结合，同时配有透镜以提高照明效果，还配有大灯清洗功能，QOROS字样显得很是精致。

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　　 观致3的侧面轮廓显得很饱满，同时线条也很流畅，上下两条腰线丰富了设计元素，让侧面不再单调，尽管尾厢比较短，但比例却依然和谐，同时车门把手也带有镀铬装饰。尾部的设计以平直的线条为基本元素，后保险杠宽大厚重，车标被安置在了行李厢盖上，而牌照框则位于保险杠上，整体感与层次感兼备。不过行李厢没有设计从外部开启的按钮，需要从车内或者用要是开启。观致3的外观设计有着很强的国际范儿，摆脱了很多自主品牌车型那种简单而缺乏设计感的路数，有着很不错的卖相，也许这就是成功的开始。

　　 观致3的内饰设计也同样具有明显的欧洲风格，或者说是那种典型的德国特色，稳重严谨而又不乏科技感，上深下浅的颜色布局倒是很符合中国人的审美，而且内饰材质不错，仪表台上所覆盖的大多是软性材质，给人以不错的感官体验。而红色的氛围灯则烘托出一丝情调。

　　 目前观致3提供了两台1.6升发动机，自然吸气车型有着93KW的最大功率和155牛米的峰值扭矩，而我们试驾的涡轮增压版本的相应数值则达到了115KW和210牛米，而峰值扭矩还有着从1750-5000转的宽阔输出平台。

　　 变速箱方面除了6挡手动变速箱，还有6挡干式双离合器变速箱可供选择，而1.6T车型目前只能与这台双离合器变速箱相匹配，挡把的造型看起来也有些似曾相识。

　　 推荐车型二：一汽-大众新速腾

　　 官方指导价：13.18-18.58万元

　　 车型简介：新速腾外观经过重新设计之后，犹如小一号的新迈腾。视觉效果上确实要优于现款速腾，看着老大哥新迈腾的热卖景象，作为后生的速腾自然也会受到不少人追捧。

　　 新速腾进气格栅与大灯的结合更加紧密，线条也更加平直，两条细长的镀铬装饰相比迈腾的进气格栅要内敛许多，这也是比较明显的区分迈腾和速腾的方法。新速腾尾部和前脸遥相呼应，造型符合大众的家族式外形，尤其是六边形的牌照框有着独特的辨识度，和新帕萨特的风格类似。宽厚的保险杠也是典型的德系车风格，底部的镀铬装饰起到了很好的点缀作用。

　　 相比外观给我们带来的巨大改变，新速腾的内饰布局并没有太大变化，一切都是那么熟悉。三幅式方向盘无论是造型还是手感都非常出色，顶配车型加入了多功能按键，我们可以看到还带有蓝牙功能。定速巡航功能依旧集成在转向灯拨杆上，另外无钥匙启动系统依旧与我们无缘。

　　 新速腾的动力系统没有变化，上市车型仍将会有1.6L、1.4T和1.8T三种排量，其中主打的1.4T涡轮增压发动机，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220nm/1750-3500rpm。1.4T涡轮增压发动机搭配了7速DSG变速器，这台变速器大家也不陌生了，拥有极佳的换挡速度和平顺性，同时拥有出色的燃油经济性。虽然新速腾车身尺寸上有所加大，但是依旧维持着比较出色的油耗水平，工信部公布的综合油耗为6.4L/100km。

　　 新速腾全系都采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂，而不是像北美版捷达那样高配车型采用独立悬挂。我们不知道一汽大众这样做的目的是什么，我们只能安慰自己，猜测是为了让新速腾的定价更具有竞争力，因此才使用成本更加低廉的半独立悬挂。不过在日常使用的时候，扭力梁悬挂可以带来更好的承载性和可靠性，缺点是舒适性会比独立悬挂要差一些。

　　 推荐车型三：东风本田新思域

　　 官方指导价：13.18-18.58万元

　　 车型简介：外形设计方面，全新一代思域车型依旧沿用了老款车型那种棱角分明、造型前卫的时尚感，所以在外观的大方面与现款车型没有什么大区别，新车最明显的变化就是车头的设计线条更加伶俐，同时新款车型的轴距要比老款来的稍微短了一点点。

　　 饰方面，新思域内饰继续沿用了老款车型那种概念化设计，相比上一代车型在用料和设计有较大幅度的提升，尤其是内饰硬材料处理的非常有质感，而且内饰的中控区域的设计也与老款车型有一定区别不过样式方面个人觉得跟老款车型各有千秋。

　　 配置方面，新思域的两款舒适版车型配置方面比较中庸，与目前市场上在售的其他合资紧凑型轿车低配车型相比没有明显差异，而豪华版和TYPE-S版则相对有比较丰富的配置，并且在舒适性配置方面比较突出，真皮座椅、定速巡航、氙气大灯等均为标配，其中导航版的集成导航和娱乐系统较为强大。

　　 动力方面，新款思域除了提供与老款车型相同的1.8L发动机以外，还提供了一款2.0L发动机，这款全新的2.0L发动机的最大功率为114kw，最大扭矩为190N·m，比起1.8L车型来说有明显的提升。

　　 变速箱方面与新思域的这两款发动机相匹配的是5MT和5速自动变速箱

　　 推荐车型四：东风雪铁龙C4L

　　 官方指导价：11.39-18.59万元

　　 东风雪铁龙C4L的整车尺寸达到了4620/1780/1498mm，轴距数据为2710mm。相比于同级别竞争对手而言，C4L的车身轮廓尺寸为其赢得了不错的内部横向及纵向乘用空间。从轴距来看，2710mm在紧凑级车型中的表现名列前茅，对于后排乘客的腿部乘用空间有着良好地保证。

　　 东风雪铁龙C4L采用了雪铁龙的全新家族式设计，整体造型轮廓圆润饱满，线条流畅，整体造型比例协调。C4L有灰色和黑色两种内饰颜色选择，前者更偏向家用，而后者则偏向运动风格。

　　 三炮筒样式的仪表盘造型印证了C4L的运动车型定位，每个区域内镶嵌的信息显示屏幕提升了科技感，同时保证了实用性。

　　 在动力系统方面，自然吸气发动机提供1.6L及1.8L两种排量；而高端产品采用1.6升涡轮增压发动机，拥有120千瓦/6000转的最大输出功率以及240牛米/1400-4000转的峰值扭矩。与发动机相匹配的变速箱方面，1.6升涡轮增压车型则统一采用的是6速手自一体变速箱。

　　 作为一款紧凑级产品而言，空间大、做工上乘以及1.6T发动机所带来的充沛动力，都为C4L赢得了不少消费者的侧目，特别是外观造型的抢眼以及空间表现，这两点都满足了国人的购车心理，再搭配以不高的售价区间，C4L的竞争力毋庸置疑。

责任编辑：司马屹杰